清掃車行業(yè)的發(fā)展概況與發(fā)展方向及其它的分類
清掃車發(fā)展概況
隨著人們對生活環(huán)境環(huán)境要求的不斷提高，清掃設(shè)備越來越受到重視。使用清掃車不僅在于提高作業(yè)效率，更重要的是避免了人工清掃作業(yè)時造成的塵土飛揚(yáng)、環(huán)境污染等問題。對于高速公路、碼頭、機(jī)場等地，必須使用清掃車。據(jù)統(tǒng)計，一輛清掃車，由其噸位大小的不同，可相應(yīng)代替10～50人的作業(yè)進(jìn)度，在經(jīng)費(fèi)開支方面也可節(jié)省約20%~40%.
國外路面清掃車的研制已有幾十年的歷史，如美國等一些工業(yè)發(fā)達(dá)國家，在道路清掃方面早已實現(xiàn)機(jī)械化，僅僅在一些無法進(jìn)行機(jī)械清掃的地段才由人工清掃。國外不少廠家京研制了許多不同類型規(guī)格的清掃車，比較著名的如日本車崗公司、富士公司，英國的JOHNSTON公司、SCHMIDT公司，美國的ElGIN公司，德國的FAUN-KUKA公司，瑞士的ROLBA公司，奧地利MUT公司等生產(chǎn)的清掃車。
目前，將機(jī)械電子和信息處理等技術(shù)綜合運(yùn)用，已開發(fā)了智能化滴掃車．妞美鼠ElGIN公司清掃車采用了先進(jìn)的微機(jī)及自動控制技術(shù)，功能，搜計有57項。該車采用了性能優(yōu)越的十幾種類型傳感器，將不同工況、不同介質(zhì)、不同部位、不同環(huán)境、不同功能的各類信息傳至控制模塊，控制模塊接收有關(guān)信息后進(jìn)行處理，然后對執(zhí)行機(jī)構(gòu)發(fā)出控制指令，控制清掃車相關(guān)部件的運(yùn)動。其最大清掃能力可達(dá)1.5 x 105m²/h，最大工作時速可達(dá)50km/h。
而真空吸掃式清掃車具有工作速度高、環(huán)境污染小等特點，是當(dāng)今路面清掃車的發(fā)展方向，目前歐美等國普遍使用。
我國清掃車的研制起步比國外晚，20世紀(jì)60年代初開始研制。對清掃車的研制和開發(fā)可分為兩個階段。20世紀(jì)60~70年代為第一階段，20世紀(jì)80年代以后為第二階段。第一階段的清掃方式均屬純掃式。由于技術(shù)水平較低，可靠性差，大多數(shù)產(chǎn)品通過使用逐漸都被淘汰了。在清掃車研制第二階段，為適應(yīng)改革開放形勢的要求，大城市的一些環(huán)衛(wèi)行業(yè)及有關(guān)部門在20世紀(jì)80年代引進(jìn)了一些性能先進(jìn)的清掃車，這又推動了國內(nèi)產(chǎn)品的改進(jìn)和發(fā)展。這個階段的主要特點是引進(jìn)先進(jìn)的樣機(jī)和技術(shù)，結(jié)合我國的具體情況，依靠國內(nèi)多方方面的技術(shù)力量和資金，研制技術(shù)先進(jìn)的消掃車。如瀘州機(jī)器廠的SH220型清掃車，天津環(huán)衛(wèi)設(shè)備廠的Tf-15060GXL型消掃車，這些消掃車均是20世紀(jì)80年代開發(fā)的新產(chǎn)品，技術(shù)性能指標(biāo)和消掃效果比第一階段進(jìn)了一大步。但是國產(chǎn)消掃車在整機(jī)性能和質(zhì)量方面與國外產(chǎn)品還有一定的差距。
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